Augustin de Romanet propose un "directoire restreint" pour l'axe Méditerranée-Rhône-Saône (MeRS)
Une troïka "associant État, élus et grands acteurs locaux", telle est la tête que propose Augustin de Romanet, président de Paris Europlace, de donner au projet de grand port fluvio-maritime de l'axe Méditerranée-Rhône-Saône (MeRS), dans un rapport remis au gouvernement en janvier et dévoilé ce 4 juin. Rien d'autre que "la réincarnation" du comité directeur prévu par le décret du 21 avril 2017, souligne celui qui avait été missionné l'an passé par François Bayrou.
Concrètement, ce "directoire restreint" associerait les préfets des régions Paca, Aura et Bourgogne-Franche-Comté (ce dernier étant mentionné dans le rapport, mais ni dans le résumé de ce dernier, ni dans le communiqué de presse du ministère des Transports), les présidents des régions Paca et Aura, le directeur général de la Compagnie nationale du Rhône et le président du conseil de surveillance du Grand port maritime de Marseille ; le préfet d'Occitanie et Voies navigables de France pouvant "naturellement" y être invités. Il s'appuierait sur le Conseil de coordination interportuaire et logistique (CCIL) Méditerranée-Rhône-Saône, "espace de concertation élargi" qui serait rebaptisé en "comité des parties prenantes". Son secrétariat général serait assuré par un délégué interministériel dédié à nouveau désigné.
Le président d'honneur d'Aéroports de Paris SA privilégie cette solution à la création d'un établissement public ou d'une société anonyme à capitaux publics, qui nécessiteraient un "mécano institutionnel" et "une maturité des acteurs et un consensus politique qui [ne sont] pas acquis aujourd'hui". Surtout, il insiste sur la nécessité de passer à l'action "après dix années de diagnostics, de rapports, de constats convergents" pour lever les entraves à ce "corridor économique majeur pour le développement économique et la réindustrialisation du pays, en risque de déclassement". Cela fait par ailleurs déjà cinq ans que le président de la République a souhaité la création de ce grand port – en septembre 2021, lors de son discours "Marseille en grand" – vœu renouvelé fin 2022.
