Bornes de recharge pour véhicules électriques : un livre blanc pour aider les collectivités à définir leur stratégie territoriale
Au lendemain des élections municipales, l’Avere-France, le SERCE, le programme Advenir et la FNCCR ont publié un livre blanc à destination des élus locaux et des cadres territoriaux pour les accompagner dans la définition et la mise en oeuvre de leur stratégie de déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE).
© Couverture: Avere, ADVENIR, SERCE, FNCCR. Fond: Adobe stock
Avant même la présentation des premières mesures du plan d'électrification du gouvernement qui prévoient de donner un coup d'accélérateur à la mobilité électrique (lire notre article), l’Avere-France, le SERCE, le programme Advenir et la FNCCR ont publié, au lendemain des élections municipales, un livre blanc destiné aux élus locaux et aux cadres territoriaux pour les aider à définir et à mettre en œuvre leur stratégie de déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE).
Alors que le secteur des transports est responsable de plus de 30% des émissions nationales de gaz à effet de serre, dont 53% proviennent des véhicules particuliers, les promoteurs du livre blanc rappellent le cap "historique" franchi en 2025 par le marché automobile, les véhicules électriques représentant 20% des immatriculations. Aujourd’hui, le pays compte plus de 190.000 points de recharge ouverts au public. "Face à la croissance du parc, l’initiative publique (secteur public et initiative publique-privée), qui représente près de 44% des points de recharge, se doit de poursuivre la modernisation et le développement des réseaux d’IRVE", soulignent les promoteurs du livre blanc.
Rôle clé des collectivités pour le déploiement des IRVE
Le guide rassemble donc des outils méthodologiques, techniques, juridiques et financiers afin d’aider les collectivités à moderniser et développer leurs réseaux de recharge, en cohérence avec les besoins des territoires et les attentes de la population. Plus qu’un état des lieux, il se veut un "levier d’action" pour la nouvelle mandature alors que les élus vont devoir faire face au double défi de maintenir et moderniser des équipements parfois vieillissants et de répondre à des usages en constante évolution. Le livre blanc propose une analyse complète des différents modèles de gestion ainsi que des facteurs clés d'un déploiement efficace, appuyés sur des retours d’expérience de collectivités pionnières.
Trois axes prioritaires
Trois axes stratégiques sont identifiés pour réussir la modernisation des réseaux IRVE existants et poursuivre le maillage du territoire. Le premier est d'accélérer le déploiement des infrastructures de recharge en actualisant les schémas directeurs IRVE (SDIRVE) et en améliorant la coordination entre les compétences "IRVE" et "voirie/ stationnement".
Autre levier mis en avant : "favoriser la complémentarité entre initiatives publiques et privées pour garantir un maillage territorial équilibré" en généralisant les constats de carence de l’initiative privée et en mettant en place des partenariats structurants (concessions, marchés publics globaux de performance, etc.).
Enfin, le troisième axe consiste à développer des outils adaptés pour fiabiliser le déploiement, l’exploitation et la maintenance des réseaux IRVE - modernisation des réseaux historiques, création d’un centre de ressources dédié au partage des retours d’expérience et soutien à l’innovation.
